9月份以来,聚丙烯市场经过7—8月份的连续拉涨后,出现深度回调,PP1801合约从9800元/吨最低下行至8500元/吨,部分CTO和MTO装置已经或者即将面临亏损。
9月份以来,聚丙烯市场经过7—8月份的连续拉涨后,出现深度回调,PP1801合约从9800元/吨最低下行至8500元/吨,部分CTO和MTO装置已经或者即将面临亏损。
同时,原料丙烯市场价维持高位,PP粉料价格居高不下,甚至比粒料价格还高,丙烯和粉料价格对PP粒料价格存在较大支撑。当前贸易环节的隐性库存基本出清,石化库存处于低位。
进入四季度后PP新增产能不多,供应端压力不大,下游需求则进入消费旺季,需求量有望环比增加。在供应增速放缓、需求增加、库存处于低位的整体逻辑下,我们认为PP期货有望止跌回升,在四季度走出振荡上涨行情。
供应端四季度新增产能不多
PP的新增产能投产不断延后,2017年国内聚丙烯新增产能201万吨,下半年新增的产能包括三季度投产的中天合创和神华宁煤煤制油,以及在四季度计划投产的云天化和青海盐湖。
如果2017年年底上述新增产能均能实现投产,国内聚丙烯产能将增加241万吨,达到2642万吨,产能增幅8.2%,与前几年相比产能增速已经大大放缓。从装置实际投产运行周期来看,云天化和青海盐湖大概率会推迟至2018年投产,国内供应压力不大。
需求端即将进入消费旺季
进入4季度之后,PP下游消费逐渐启动,下游企业开工率逐渐上升,对PP的需求量增加。PP的传统下游中,BOPP在10月份之后会迎来一波生产高峰,产量相比三季度会上升;PP在汽车产业中应用极多,汽车产量可以一定程度上代表终端产业对PP的需求量,按照产业规律,汽车产业在四季度的产量会较三季度明显增长,有望带动PP的需求。
石化库存处于低位,累库速度缓慢
在9月份之前那波上涨中,由于期货升水现货较多,大量货源囤积在中间贸易环节,形成隐性库存。经过9月以来1000点的下跌行情,贸易环节库存基本出清,大大缓解了库存压力。
并且在前期下跌行情中,下游拿货较为积极,石化库存积累有限;国庆节期间石化库存的累积量处于可接受范围,节后两周石化累库基本消化完毕。整体上,当前库存处于低位,对价格的压力不大,市场很容易出现低库存和价格的正向反馈。
结论
当前PP产业的基本面情况已经度过最差的阶段,煤化工生产成本对价格的支撑较强。在供应增速放缓、需求增加、库存低位的基本面利多支撑下, PP有望在四季度走出上行趋势,PP1801合约上方目标位为9500—10000元/吨。
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