钯金在去年累涨56%，是全球34种交投活跃大宗商品界当之无愧的“王者”。新年头两天延续涨势，周二（1月2日）的现货和期货价格都触及历史新高。
欧洲和中国从去年起都提倡混合动力汽车的生产，这种更为环保的车型仍是汽油驱动。外加油价保持低位，推动全球汽车销量、特别是汽油类SUV大涨，美元同期跌近10%，都推涨了对钯金的需求。路透社数据指出，在过去7年中，钯金有6年都处于供应短缺状态。
钯金的供给面也存在不确定因素。全球只有俄罗斯和南非等少数国家出产钯金，每年总产量不到黄金的8%，稳定供应可能随时被干扰，令钯金存在地缘政治溢价。ICBC Standard Bank分析师Tom Kendall表示，钯金是少有的基本面如此趋紧且强劲的金属商品。
钯金去年涨幅超过黄金的三倍，更是铂金的十倍。不仅存在深度现货升水的现象，现货钯金价格还曾在去年9月底超过铂金，为十六年以来首次。
不少分析人士称，钯金的强势上涨吸引了不少投机买入，一旦市场风向出现调整，这部分投资者预计将迅速抛售，对价格造成打压。美元走强也有可能是铂金涨势持续的另一个障碍。
路透社认为，威胁钯金价格的长期风险是：钯金的商业/工业应用过于依赖汽车销量。如果汽车销量出现下滑，或者汽车业考虑在汽油发动机上改用铂金，都会打压对钯金的需求。这还没算上汽车行业整体的电动化转向，势必会在长期减少对催化转化器的使用。
编辑：私念
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