2017年,铁矿石期现货价格走势整体相较于煤焦钢表现疲软,虽然年初受钢厂备库囤货推动,铁矿石普氏指最高一度触及90美元高点。
2018年中国仍将是干散货大宗商品进口和贸易的主要动力,因此对中国国内生产总值的增长特别敏感。首先,铁矿石需求仍将旺盛,中国政府虽主动削减主产区的钢铁生产,以减少污染,但粗钢产量主动减产的可能性不大;其次,由于中东、非洲和亚洲的小麦需求强劲,美国的粮食出口在2017年实现了10%的惊人增长,这主要是因为美国具有价格竞争力。预计这将在2018年产生进一步的需求,对整体的吨海里产生积极影响。而供给方面,有分析预测2018年仍然会有1.2%的船队运力增长。因此,总体情况并没有大的转机,季节性需求旺季或推升海运指数走高。
(七)终端需求
2017年是钢铁去产能的攻坚之年,政府工作报告的目标是钢铁去产能5000万吨,目前已经超额完成目标,2016年完成了6500万吨的钢铁去产能。“十三五”的前两年,钢铁完成去产能已超过1.15亿吨,而“十三五”期间钢铁去产能的总体目标是1-1.5亿吨,距离十三五1.5亿吨的上限目标,还剩几千万吨的规模。同时全面清除地条效果显著,长流程需求增加表现的比较突出,另外基建好于预期致使钢材(3821, 49.00, 1.30%)价格重心逐步上移,2017年钢材期现货价格刷新多年来高点。
对于2018年影响钢材价格的主要因素依旧是来自于供需两端的博弈,而资金方面则会成为影响行情的一大因素。2018年钢材市场在政策性推动下阶段性供需失衡可能会再次出现。从走势上看,2018年季节性行情仍会比较明显,如春节前属于贸易商囤货周期将限制回调空间;而3月15日采暖季限产结束后产能将逐步释放,并伴随着去库存周期,钢价三四月份下行的可能性较大;之后随着库存消化,季节性需求好转以及冬季限产逐步落实,钢价有望再次走上反弹之路。钢厂生产库存与价格走势相关性较强,补库节奏已成为价格走势风向标,高品粉矿需求变化对价格走势的影响提升。
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