受供需格局变化的影响，甲醇开启下跌走势。但是由于运输问题延缓了地域间套利窗口的开启，近期甲醇出现了止跌。后期随着月底运输问题的缓解，甲醇有望重回跌势。
甲醇开始累库
受限气和环保因素的影响，国内气制和焦炉气制甲醇的装置受到了较大影响，甲醇的开工负荷出现了较大幅度的下降。目前来看，前期影响甲醇生产的因素仍然没有结束。目前国内甲醇开工负荷为58.99%，较前期低点回升2%左右，但是回升的幅度非常有限。整体来看，国内甲醇的供应仍然存在瓶颈。不过，受限的时间节点大致在春节之后，因此其对于市场的影响周期有限。
目前距春节还有近20天的时间，终端的节前备货行情使目前的需求表现尚可，部分企业仍然能维持刚需采购。但是春节之后，下游聚烯烃进入淡季，企业进入检修季，利润较低的外采甲醇装置势必会成为检修的主力，这对于甲醇的需求将会产生较大的抑制作用。因此，考虑到后期供给短缺问题将会缓解，需求将会下降，甲醇供应将会由紧缺转为过剩。因此，甲醇的下行趋势已经基本确立。从目前的情况来看，受供需格局扭转的影响，甲醇的港口库存和社会库存都出现了不同程度的上升，这对于甲醇的价格形成了进一步的压制。
综上所述，受供需格局转变的影响，甲醇的下行趋势已经基本形成。短期受运输瓶颈的影响，甲醇的跨地域间套利窗口难以顺利开启，这打乱了甲醇下跌的节奏，但是不会改变甲醇整体的运行趋势。月底之后，西北地区天气状况将会改善，甲醇的运输问题将会解决。受地域间套利的影响，华东地区甲醇现货价格或将出现较大幅度下跌。基于上述判断，笔者认为短期内甲醇期货在60日均线附近出现了止跌企稳的迹象，但是下行的趋势不会改变，后期的操作思路以做空为主。
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