综上所述,基差对甲醇期价的支撑作用逐渐减弱。此外,甲醇装置陆续复产,而需求逐渐走淡,市场的供需关系将恶化。
同样,华东地区外采甲醇制烯烃陷入了亏损扩大的窘境,部分企业甚至连原料成本都不能覆盖。但是,近期,PP—3MA的价差已经回归正值,聚烯烃企业的经营状况得到明显改善。
总体来看,前期,甲醇现货相对于期货、进口货源及烯烃都出现了明显的高估,但近期现货价格下跌,估值有所修复,期货价格的抗跌性将随着期现价差的修复进一步减弱。
市场将向供强需弱转变
取暖季临近尾声,政府对气头和焦炉气头装置的限产将减弱,甲醇的供应特别是西北地区的供应将逐渐充裕。此外,目前港口现货价格处于较高水平,相较于山东及内蒙古出现了套利机会。只不过受雨雪天气影响,运输存在瓶颈,套利窗口还未开启。春节之后,天气转暖,西北地区的甲醇有望向华东地区转移。
目前,甲醇港口库存明显回升。截至2月22日,华东港口库存为37.3万吨,华南港口库存为10.58万吨,已经恢复到正常水平,市场供应不足对甲醇价格的支撑作用减弱。
不仅如此,2季度甲醇下游聚烯烃行业进入检修季,甲醇需求随之减少。同时,甲醇传统下游普遍亏损,进一步削弱了甲醇需求。
后市预测
综上所述,基差对甲醇期价的支撑作用逐渐减弱。此外,甲醇装置陆续复产,而需求逐渐走淡,市场的供需关系将恶化。基于上述判断,近期甲醇期价的上涨要以反弹思路对待,其中长期的下行趋势未改,操作上建议背靠20日和60日均线布置空单。
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