甲醇基差的逐步修复引起了不少业内人士的关注。从节前300元/吨左右的基差到节后归来的逐步缩小，甲醇期现的快速回归既在意料之外也在情理之中。值得注意的是，此轮修复过程中，现货市场补跌势头加剧，尤其是内陆明显领跌于港口。
对于下游需求来讲，有消息称华东地区的某大型烯烃下游3月份显示“达产”，由于它主要是外采甲醇，对周边的需求会有所提振，再加上传统下游甲醛开工3月份出现了明显提升，这些对港口地区的甲醇价格形成了一定支撑。
在黄李强看来，前期天然气和焦炉气限产影响最大的地区就是内陆地区，因此随着供给的恢复，内陆的供应发生了重大变化，价格开始出现大幅下挫。港口地区由于进口主要依赖进口，而进口端并没有发生重大变化。内陆呈现的较大跌幅在一定程度上也使得地区间的升贴水恢复到合理水平。
驱动力向下对期价影响有几何
目前甲醇现货价格已经下跌约30%，跌幅已深，华东、华南与内陆主产区已经跌势放缓，伴随着3月份下游企业开工的提升，与部分甲醇装置的春季集中检修，现货市场有可能于3月中下旬止跌。然而考虑到2018年度甲醇新增投产依旧不少，市场止跌于否还要参考下游烯烃企业的实际开工对甲醇的消耗情况。
在史开放看来，甲醇期货市场与华东地区的价格逐渐向平水方向靠拢，目前地区间的升贴水也逐步恢复到正常水平。港口库存一直处于累升之势，尽管目前进口价格略显坚挺，但考虑到沿海地区价格下滑较多，后市预期进口价格或向沿海市场价格收敛为主，其走势或出现下行。
编辑：快餐王
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