受供给恢复的影响，甲醇期货的价格大幅下挫。目前来看，套利窗口的开启对华东甲醇价格仍然形成压制，因此短期弱势难改。但是考虑到甲醇的利空已经大多反应，因此向下空间有限。
利润方面，前期由于现货价格飙升，甲醇生产企业的利润丰厚，煤制甲醇以华东价格折算的利润达到1400元/吨左右。近期随着甲醇现货价格的下跌，甲醇企业的生产利润有所下滑，目前大致在850元/吨左右的水平，虽然与去年500元/吨相比仍有下行的空间，但是整体上已经恢复到了正常的水平。
内地价格暴跌 拖累港口价格
由于进口货源并不充裕，华东地区的甲醇供应出现了一定的缺口，这造成了甲醇港口库存偏低。截至3月1日，华东甲醇港口库存为35.6万吨，华南港口库存为9.83万吨，虽然较年前的低点有所回升，但是整体上仍然处于偏低的水平。不过，从目前的情况来看，随着套利窗口的开启，内陆货源或将销往华东地区，这将缓解该地区的供给结构性短缺问题。由于天然气和焦炉气装置主要集中在内陆地区，负荷下降对内陆甲醇的供应产生了极大的影响。前期山东和内蒙古甲醇现货大幅上升，套利空间关闭也造成了华东甲醇供应的紧张。但是，随着近期市场供给趋紧的问题得到缓解，山东和内蒙古甲醇的现货价格大幅下挫，套利窗口开启。不仅如此，冬季和春节运力不足的问题近期得到缓解，跨地区套利窗口的开启势必会对港口甲醇价格形成一定的压制。
目前市场对于甲醇价格的预期和价格驱动都是向下的，因此短期内甲醇期货仍然难改弱势。但是从甲醇期货估值来看，不论是期现、进出口还是利润都基本上得到了修复，因此下行的动力正在衰竭。基于上述判断，笔者认为甲醇短期内仍将维持弱势，但是下行空间有限，价格反转仍然需要一定的时间。操作方面，建议短期可以采取逢高短空的思路，中长线多单等待机会进场。
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