美国的阵亡将士纪念日，在传统意义上也是标志着该国旅行旺季和驾驶季开始的日子。但很明显，受疫情影响，今年我们不会看到驾驶季举国出游的疯狂场面。当需求旺季的美好幻想破灭时，多头可就不能再无视油价的下修风险了。
周一(5月25日)，美国阵亡将士纪念日如约而至，但这个假期带给市场的影响可不仅仅是美股休市以及芝商所(CME)旗下合约交易提前收市那么简单。
分析师Benot PELEGRIN表示，美国的阵亡将士纪念日，在传统意义上也是标志着该国旅行旺季和驾驶季开始的日子。但很明显，受疫情影响，今年我们不会看到驾驶季举国出游的疯狂场面。当需求旺季的美好幻想破灭时，多头可就不能再无视油价的下修风险了。
限制解除带来的利好，只是昙花一现
上个月底开始，从亚洲、欧洲再到北美地区，越来越多的国家开始放松居家禁令，经济逐步重启。Oilprice分析师Tsvetana Paraskova曾指出，在疫情尚未平息的情况下，人们可能会对公共交通工具感到抗拒，从而增加私家车的使用量。而随着夏季出行旺季的到来，汽柴油需求将进一步上升，从而迅速消耗早两个月积累下来的大量库存原油。
法国石油天然气巨头道达尔公司的董事长兼首席执行官帕特里克普雅尼在上周的财报电话会议上指出，由于人们害怕乘坐公共交通工具，现在私人用车需求越来越大，这将会带动燃料需求的回升。
雷普索尔公司首席执行官兼执行董事Josu Jon Imaz San Miguel、能源咨询公司FGE石油需求分析主管Cuneyt Kazokoglu也有相似的看法，他们都认为一些繁华大都市很快就会恢复昔日的交通拥堵现象，而地铁的使用量将下跌至少30%。
然而，早期的利好迹象，很可能只是昙花一现。
一方面，截至目前，成千上万的航班依然处于停飞状况，许多国家依然对航空业实行非常严格的管控，航空燃油需求预计仍将受到疫情的严重影响。
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