美国的阵亡将士纪念日，在传统意义上也是标志着该国旅行旺季和驾驶季开始的日子。但很明显，受疫情影响，今年我们不会看到驾驶季举国出游的疯狂场面。当需求旺季的美好幻想破灭时，多头可就不能再无视油价的下修风险了。
MarketWatch统计的数据显示，去年阵亡将士纪念日当周周末，美国全球汽油价格均价为2.83美元，需求为940万桶/天；截至上个周末的最新数据则显示，汽油均价为1.86美元/天，需求为730万桶/天。
API上周四发布的一份报告显示，4月份美国汽油交货量环比下降31.1%，为有记录以来单月最大降幅。这个数据意味着，4月份美国石油需求已经降至457万桶/日左右，为1972年以来的最低水平。
美国汽车协会(AAA)上周宣布，该组织将不会发布阵亡将士纪念日的出行人数预测，这是20年来的头一回。AAA高级副会长Paula Twidale在一份声明中说：
去年有4300万美国人在阵亡将士纪念日的周末出行，但由于社交管控措施仍在实施，这次纪念日假期的出行人次可能会创下历史新低。
4月已是最低谷？前方既有转机也有危机
虽然驾驶季开启前美国原油需求相当惨淡，但也有分析师认为：随着部分州重启经济，汽油消费出现反弹迹象，4月可能就是需求的最低谷，之后的需求会慢慢好转。
这个猜想到底是异想天开，还是真知灼见？下面这些先行指标，或许可以给我们提供一些线索。
一方面，根据旅游应用GasBuddy近期发起的一项调查(参与人数达1800多人)，31%的受访者表示，哪怕疫情尚未平息，他们目前仍计划进行一次夏季自驾游。GasBuddy表示，如果放到现在进行调查的话，这个数字可能还会上升。此外，有51%的受访者说，他们还没有决定是否进行夏季旅行，只有18%的人说他们明确排除了自驾游的可能性。
GasBuddy首席执行官Sarah McCrary在报告中称：
“随着人们对风险的评估不断变化，在夏季后半段选择短途自驾游的人可能会激增。不过总的来说，前期计划自驾游的美国人还是比去年同期减少了足足44%。”
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