2020宏观端全球性货币宽松带来的信贷扩张，股市连续暴涨，增强了市场对于宏观改善的预期。宏观方面偏宽松，商品氛围好转，成本端原油走强，导致工业品整体处于偏强格局。聚烯烃供需方面由于库存低位、集中检修行情、进口货延期到港等因素短期延续震荡偏强，7月聚烯烃基本面尚可，LLDPE暂维持谨慎偏多的观点，随着8月份以后检修恢复以及新投产的落地供需格局相对转弱。
2020宏观端全球性货币宽松带来的信贷扩张，股市连续暴涨，增强了市场对于宏观改善的预期。宏观方面偏宽松，商品氛围好转，成本端原油走强，导致工业品整体处于偏强格局。聚烯烃供需方面由于库存低位、集中检修行情、进口货延期到港等因素短期延续震荡偏强，7月聚烯烃基本面尚可，LLDPE暂维持谨慎偏多的观点，随着8月份以后检修恢复以及新投产的落地供需格局相对转弱。
聚烯烃持续去库效果显著，支撑行情持续走高
聚烯烃显性库存整体下滑趋势，聚烯烃库存环比微增，但是仍处于偏低水平。上游两油库存68.5万吨，较昨日降5万吨，处于历史相对低位。国内持续去库，加之进口到港延期，伊朗国航货源迟迟未能靠港，伊朗的非标进口量相对多，PE港口库存处于中等偏下位置，累积不及预期，支撑现货价格走高。PP近期到港量环比上期减少，港口库存尚无累积迹象，滞港现货货源逐步成交。短期期现联动比较紧密，基差窄幅震荡趋势。远洋货源方面，7-8月开始美国货源开始到港，集中在低压和线性货源方面。
供应端之聚烯烃检修损失情况
二季度聚丙烯因降负荷或停车导致损失量始终处于较高水平，根据2020年生产企业新投产及装置检修计划，检修损失集中在5-7月份，8月检修大部分恢复，但不排除装置意外停车增量。目前国内供应维稳，仍然处于检修高峰期，产量暂无大幅度增加。从8、9月份开始，中科炼化PP装置最快8月份出产品，宝来石化PP预计三季度投产，烟台万华PP预计9月份开车，新装置产能的释放预计最快从9月份开始陆续释放，国产量有陆续增加趋势，四季度会进一步增加。
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