下半年开场，A股连续上涨，俨然一副“牛市”景象。乙二醇却似乎并未受到市场情绪提振，呈现振荡下跌走势，7月10日主力合约2009更是单日下跌近2.5%，再度跌破3500元/吨。由于新装置投产预期仍存，在供需矛盾依旧突出的情况下，后期乙二醇期货将偏弱运行。
终端市场需求不佳逐渐向上传导至聚酯端。自5月中旬恢复到85%左右水平后，国内聚酯装置开工提升速度有所放缓，主要原因在于终端需求迟迟未能恢复正常，导致聚酯企业产出提升未能得到需求端的匹配，各个环节库存也因此再度开始累积。在传统消费淡季到来以及库存压力的双重影响下，近期国内聚酯装置出现集中减产或降负。根据目前计划，截至7月10日当周，已有48.5万吨/年产能聚酯装置减产，月底前还将有62.9万吨/年产能装置计划减产，并且后期减产规模存在进一步扩大的可能。终端负反馈的形成，导致聚酯装置开工率下降，也使得近期乙二醇面临需求难以提升的境遇。
港口库存压力加大
近几周，华东港口乙二醇计划到港量维持高位，每周计划到港船货均在20万吨以上，6月29日当周计划到港船货更是达到31.18万吨，由此导致港口库存量持续处于130万吨左右的高位。进入7月，乙二醇计划到港船货压力不减，港口库存量也进一步提升至140万吨水平。华东港口到港船货存在较为严重的滞港现象，在后期计划到港船货未有明显回落的情况下，华东港口乙二醇库存还将继续维持高位。
总之，下半年，乙二醇产能投放压力巨大，而需求却难以跟上步伐，乙二醇供需矛盾加剧。华东港口乙二醇到港船货维持高位，港口库存去库拐点迟迟未现，乙二醇库存压力大。
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