动力煤现货价格已经接近红色区间，但供应端政策依然严格，市场多空双方处于僵持状态。近期集中降雨以及电厂库存积累导致短期采购需求下滑，加之迎夏保供的环境下存在政策放松预期，动力煤港口价格走弱。不过，2009合约贴水幅度偏大，而且梅雨结束后将进入用电旺季，期货盘面具有一定支撑。
北港库存缓慢累积，动力煤价格接近红色区域，市场出现政策放松预期，而且神华开始开放市场煤销售，提高长协的兑现率，贸易商出货积极性提高，加之下游需求暂时偏弱，港口交投情绪开始转淡。
集中降雨影响下游需求
今年雨季偏晚，降水也相对集中，以至于发电结构出现变化。国家统计局7月16日发布的数据显示，6月，全国绝对发电量为6304亿千瓦时，同比增长6.5%，增幅较5月扩大2.2个百分点。其中，火力绝对发电量为4323亿千瓦时，同比增长5.4%，增幅较5月收窄3.6个百分点；水力绝对发电量为1215亿千瓦时，同比增长6.9%，而5月为下降16.5%。截至7月17日，三峡入库流量为49000立方米/秒，出库流量为32300立方米/秒，仍处于高位。
沿海六大电厂的数据处于停更状态，从样本电厂的反馈看，目前日耗明显疲软，动力煤库存也在持续累积。
降水持续，基建项目被迫停工，水泥消费下滑，水泥库容比明显抬升，目前的运转率下降至50%。另外，大雨导致长江流域船舶运输受阻、储存成本提高，短期内动力煤采购需求减弱。
总体来看，动力煤现货价格已经接近红色区间，但供应端政策依然严格，市场多空双方处于僵持状态。近期集中降雨以及电厂库存积累导致短期采购需求下滑，加之迎夏保供的环境下存在政策放松预期，动力煤港口价格走弱。不过，2009合约贴水幅度偏大，而且梅雨结束后将进入用电旺季，期货盘面具有一定支撑。
<上一篇 乐观情绪浓厚 原油期货上行可期
下一篇> 焦炭期货如何走？环保政策是晴雨表
