一方面,国内全年减产将成既定事实,橡胶海外进口量也将增长乏力;另一方面,汽车市场持续向好,终端预期偏向乐观。基本面持续改善,沪胶上涨动能较强。
综上所述,2020年全年乘用车产量虽将录得负增长,但重卡市场表现亮眼将助力商用车产量实现小幅增长,国内配套胎及替换胎需求将达到近3.4亿条,与之相对应的天然橡胶需求约2728千吨。若充分考虑下半年海外疫情二次暴发的可能,出口轮胎需求虽将启动但受阻明显,则全年天然橡胶需求约5246千吨。
港口库存拐点显现
青岛保税区橡胶库存增速大幅下滑,保税区区内库存加速去化,一般贸易库存则略有反复,高库存将制约橡胶价格上行空间,但库存拐点已于5月底显现,库存压力正边际弱化。期货库存方面,由于国内产区原料供应不足,而部分上游加工厂受利润因素有转产现象,今年国内可交割品数量较往年相对偏少,库存水平处于近年低位,期货库存压力显著缓解。
通过前述产量预估与需求测算,2020年天然橡胶供应缺口或将产生。供应端,国内全年减产将成既定事实,橡胶海外进口量也将增长乏力;需求端,终端预期偏向乐观,基建发力、房地产回暖,增量工程项目将于三季度集中落地,各类重卡销量料维持高位,汽车市场持续向好支撑天然橡胶需求复苏。目前,库存去化较慢虽然将限制天然橡胶的上行空间,但可交割品数量对价格的压制大幅减轻,加之沪胶估值处于低位,可介入2101多头策略,目标点位13500元/吨。
下一篇> 豆粕进入调整期 中美关系仍是主要关注点
相关阅读
需求端进入淡季 沪铜短期或以震荡思路对待
11月21日早盘,沪铜主力合约小幅走低,目前盘内...[详情]
大连商品交易所:关于原木期货合约挂盘基准价的通知
根据《大连商品交易所交易规则》等有关规定,现将原木期货合约挂盘基准价通知如下:LG...