“涨价”成了很多产业链复苏的重要标志。近日,玲珑轮胎、通用股份等A股轮胎公司陆续发出涨价函,上调轮胎产品价格。据业内专家指出,轮胎涨价源于中国车市开始复苏,汽车产业链景气度好转,此外,上游原料天然橡胶等上涨也是主要因素之一。
“涨价”成了很多产业链复苏的重要标志。近日,玲珑轮胎、通用股份等A股轮胎公司陆续发出涨价函,上调轮胎产品价格。据业内专家指出,轮胎涨价源于中国车市开始复苏,汽车产业链景气度好转,此外,上游原料天然橡胶等上涨也是主要因素之一。
涨价潮是由国际巨头率先发起。全球轮胎巨头正新橡胶近日宣布:自2020年8、9月起,对豪华轿车胎、高性能运动休旅车胎、机车胎及自行车胎涨价,平均涨幅3%至5%。正新的卡客车胎暂时不进行涨价。正新橡胶表示:此轮涨价的主要原因是原材料价格止跌反涨。
在此之前,建大轮胎上周就表示,公司轮胎产品拟提价3%至5%。涨价的原因多样:一方面是产品供不应求,另一方面是原材料、人工成本上涨,对建大的营运造成压力,此外还有汇率波动因素。
近期涨价的公司还有玲珑轮胎、通用股份等A股上市公司。玲珑轮胎的轻卡系列价格上涨2至4个百分点,载重、真空系列上涨4个百分点。通用股份决定自2020年8月29日起,16寸以下轮胎价格涨3%,16寸以上轮胎价格涨2%。
“原材料上涨是轮胎提价的一个诱因。”安永合伙人舒畅分析说,目前包括橡胶、炭黑、钢材等轮胎生产所需原材料都在上涨。
轮胎涨价,在一定程度确实折射出汽车产业链的复苏。
近期一些统计数据也显示了车市复苏苗头。商务部发言人8月20日表示,中国消费市场持续回升向好。其中,汽车市场销售明显提升,限额以上单位汽车类商品零售同比增长12.3%,比上月大幅反弹20.5个百分点。
中国汽车工业协会最新数据也显示,2020年7月,中国汽车产销分别达到220.1万辆和211.2万辆,同比增长21.9%和16.4%。新能源汽车方面,7月,新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆,同比增长15.6%和19.3%。
中国汽车工业协会秘书长付炳锋一周前透露,中国汽车市场的销量在2009年跃居全球第一之后继续攀升,到2017年产销量达到2888万辆的高点。而根据新的2020年上半年数据统计,中国的汽车保有量已经与美国相当,达到2.6亿辆,预计2020年下半年中国汽车保有量还将稳定增加1000万辆。付炳锋表示,经过一段时间调整后中国汽车市场还会有一个持续稳定的增长过程。
罗兰贝格全球合伙人方寅亮分析说,整体来看,中国车市确实是在回暖复苏,但是他认为,轮胎提价是否是车市拐点前兆还难以判断。他分析称,很多国内汽车整车企业要完成全年产销,就需要在下半年冲量,把上半年失去的产量补回来,相应的轮胎订单数量也会随之增加,另外,中国汽车保有量已经与美国相当,维修保养市场对轮胎的需求也在增长。
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