9月7日,棕油主力合约跌0.95%,报5860元,此前两次上攻6000关口均告失败,日K线有走M头迹象,能否是一个成功的M头?
弘业期货表示,美豆主产区天气不利于美豆单产,加上中国大量买入美豆,提振美豆涨。棕榈油方面,船运机构ITS数据显示8月1-31日出口量为1491422吨,较7月同期降幅13.14%。国内方面,随着豆油压榨量的上升及毛豆油到港卸货,豆油库存止降回升,8月28日豆油商业库存总量130.745万吨,库存较前一周增幅3.77%。进口大豆大量到港,大豆库存预计会快速上升。油厂开机率也稳步回升,豆油在9月份可能有供应压力。棕榈油库存也止降回升,截止8月28日,全国港口食用棕榈油总库35.54万吨,较前一周增幅幅4.2%。近期进口商的大量买入棕油船,后期库存预计会持续增加。目前国内菜油和棕榈油供应暂无压力,美豆进口成本增加,预计油脂短期内震荡偏强。但后期油脂库存压力的预期限制油脂上升空间。
国富期货分析称,展望未来,产量方面,继9月增产周期的末月,10月开始进入季节性减产周期,下半年的产量处于历史同期偏低区间,不过较2019年有所恢复。印度尼西亚去年的干旱情况比马来更为严重,因此对今年产量的影响体现也更为明显。综合来看,我们预计马来全年产量预计与去年持平,同比略减1.7%至1953万吨,印尼全年同比减产5%至4920万吨。出口方面,国际疫情形势依然严峻,尤其是棕榈油第一大需求国印度疫情恶化程度令人担忧,截至9月4日,印度新冠现存确诊人数逾83万。今年上半年,印度消费同比下滑30%,后续进口需求或难以大规模放量。中国的棕榈油港口库存仍处于历史偏低水平,随着餐饮业恢复消费乐观,未来4个月进口规模有望维持去年水平。总的来看,未来马来出口总量预计维持去年水平,但受上半年疫情影响拖累出口,全年产区出口料同降8%。印尼受产地减产影响,出口或不及去年同期。产区国内消费方面,印尼能源部下调后的生柴消费预期为830万千升,若8-12月印尼未掺混生物柴油月均国内消费超67万千升即可完成。目前市场还未有任何关于马来B20恢复执行的消息,若马来政府按此前的计划在9月重启B20,那么将提振工棕消费。食用消费随着疫情恢复将有所好转,马来印尼后续整体国内消费预计比较乐观。
综合考虑,国富期货表示,马来消费和出口预期较往年水平相当,四季度产量季节性下滑,继9月份库存持续攀升后,随后库存压力将有所释放。截止今年年末马来库存或降至203万吨。印尼未来4个月产量恢复至去年同期水平,消费受B30支撑,或从10月起进入去库阶段。
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