有关COVID-19和经济复苏的高度不确定性继续困扰着燃料市场和燃料油价格。现在很明显，2020年将不是石油市场平衡的一年，因为世界上仍有大量剩余的原油和石油产品库存需要处理。
有关COVID-19和经济复苏的高度不确定性继续困扰着燃料市场和燃料油价格。现在很明显，2020年将不是石油市场平衡的一年，因为世界上仍有大量剩余的原油和石油产品库存需要处理。
一周以来，世界燃油指数MABUX略有下降。380 HSFO指数从297.23美元/吨跌至296.38美元/吨(-0.85美元)，VLSFO全球跌幅6.00美元：从353美元/吨跌至347美元/吨，而MGO下跌6.31美元：从417.89美元跌至411.58美元/吨。全球洗涤器价差(SS)(380个HSFO和VLSFO之间的价格差)缩小了3.69美元，平均为53.15美元(一周前为56.84美元)。
鹿特丹和新加坡的SS价差已基本趋同，在10月20日，它们甚至相等(55美元)。鹿特丹的SS价差一周内从57.00美元(15.10)降至50.00美元(21-22.10)。SS价差的平均值从一周的58.83美元下降了6.33美元，至52.50美元。
在新加坡，SS价差在一周内也发生了变化，下跌了5美元：从63美元跌至58美元。平均每周SS点差已下跌11.50美元：从一周前的70.33美元跌至今天的58.83美元。
欧盟委员会提出了减少甲烷排放的战略。该战略提出了减少欧洲和国际上甲烷排放量的措施，提出了能源，农业和废物部门的立法和非立法行动。该战略的重点之一是改善甲烷排放的计量和报告。目前，各部门和会员国之间以及整个国际社会的监测水平各不相同。
一家洗涤器制造商预测，当控制COVID-19大流行时，废气净化系统(EGCS)的市场将会反弹。使用洗涤器而不是VLSFO不仅会带来商业利益，而且还会给环境带来好处，因为该设备除了可以处理硫磺以外，还有助于减少其他污染物，而且还没有科学证据表明洗涤器会破坏环境。
预计与2019年第二季度相比，2020年第二季度的燃料油需求将净下降9.3%，但下降的严重程度在地区上存在明显差异。美国墨西哥湾沿岸受到冲击，燃料油需求下降了30%。巴拿马市场和长滩/洛杉矶市场分别下跌15%，富查伊拉和南非市场下跌20%，香港的需求下降25%。
<上一篇 动力煤采购热情降温 助推港口煤价下跌
下一篇> 整体需求端维持旺盛 甲醇上行驱动明显
相关阅读
需求端进入淡季 沪铜短期或以震荡思路对待
11月21日早盘，沪铜主力合约小幅走低，目前盘内...[详情]
大连商品交易所：关于原木期货合约挂盘基准价的通知
根据《大连商品交易所交易规则》等有关规定，现将原木期货合约挂盘基准价通知如下：LG...
