因沥青面临冬储，炼厂原料出现短缺，沥青供应有望出现下降，同时，明年国内道路投资高于今年，需求旺盛，沥青价格上涨值得期待。进入11月末，全国道路施工陆续减少，沥青消耗进入相对淡季时段，但原油价格大幅上涨，沥青成本支撑明显，沥青期货和现货价格同步振荡上扬。
不过，从下半年开始，国内道路施工大面积恢复，对于沥青的消耗也大幅增加，沥青库存逐步下降。截至目前，国内沥青库存已降至130万吨左右，但相对去年同期而言，依旧偏高约30万吨。而随着天气转冷，东北、西北地区的沥青消耗已经基本结束，华北、华中地区的道路施工也接近尾声，沥青库存偏高。
后市预期偏好
12月以后，由于天气转冷，道路施工将大幅减少，沥青需求也将进入淡季，直至来年3月，才能陆续恢复。根据统计数据，2021年全国道路投资将比2020年增长15%左右，重点投资区域为中西部地区，沥青的消耗有望创出历史新高。其实，今年沥青的需求极好，炼厂开工率平均高于去年同期约8个百分点，产量远高于去年，但实际库存的累积仅高于去年5个百分点左右，显示下游需求极为强劲。
对于明年沥青原料供应的担忧，以及下游需求增加，是目前市场看涨2021年沥青价格的主要原因。但是，当前市场库存偏大，又面临需求淡季，短期现货市场供大于求，沥青向上的高度相对有限，尤其是国际油价在经历宽幅振荡之后，不确定性加大，而国际投行又下调了明年原油需求恢复的预期，市场存在一定的变数。
综上所述，近期原油价格大幅上涨带动沥青期货好现货价格同步走强，但当前沥青开工率偏高，库存偏大，加之需求淡季来临，短期现货市场偏弱。后市来看，因沥青面临冬储，炼厂原料出现短缺，沥青供应有望出现下降，同时，明年国内道路投资高于今年，需求旺盛，沥青价格上涨值得期待。但当下原油市场不确定性较强，短时油价振荡，沥青现货也难有较大起色。
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