产区方面,陕蒙地区销售形势持续可观,矿区铁路运力相对紧张。受疫情影响,道路运输车辆管控严格,矿上库存少,车等煤现象普遍。目前运输积极性依然乐观,地区煤炭价格提高10-20元/吨;山西北部煤炭市场运行强劲,各长协发运主要是保障电厂供应,煤价持续高位上涨。
产区方面,陕蒙地区销售形势持续可观,矿区铁路运力相对紧张。受疫情影响,道路运输车辆管控严格,矿上库存少,车等煤现象普遍。目前运输积极性依然乐观,地区煤炭价格提高10-20元/吨;山西北部煤炭市场运行强劲,各长协发运主要是保障电厂供应,煤价持续高位上涨。
港口方面,北港库存较低,主要船期较近优质中高卡货源报价普遍偏高,终端接收高价商品的意愿持续上升。此外,低温天气的影响推动下游需求继续改善。虽然目前的煤炭进口政策已经在很大程度上放开,但也很难缓解国内煤炭市场的供应紧张格局。目前港口主流报价区间从上周末开始持续上涨20-30元/吨,长协和固定调度居多,时机高价成交有限。
还需要注意政策方面的变化,目前5500大卡动力煤收盘价为905-925元/吨,5000大卡收盘价为835-850元/吨。截至11日,环渤海第三港区1564.7(-9.6)万吨,其中秦皇岛488万吨,锚地75艘,预到29艘。曹妃甸港区库存669万吨,锚地46艘,预到23艘;京唐港库存407.7万吨,锚地44艘,预到8艘。
下游方面,目前冬季寒潮天气影响了电厂日耗,电厂库存大幅下降。目前,市场补货正在积极进行。此外,非电力行业生产将因节假日停产,阶段性供需矛盾开始减弱。在目前供需紧张的总体格局下,国内动力煤期货高企的上涨趋势很难快速放缓。
在进口煤炭方面,鉴于国内外市场需求的良好复苏,进口煤炭政策有了很大程度的放开,但仍有少数进口煤炭受到严格控制,国外矿山价格涨幅较窄。现1月船期印尼煤离岸价格为46美元/吨,1月船期澳煤离岸价格为53美元/吨。但华南煤炭市场继续强势运行,电厂、水泥厂终端货源居多,价格大幅上涨,市场交易稳定。
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