由于国内资金短缺和海外疫情蔓延,镍价疲软。但得益于国内低库存支撑,现货升水较高,新能源用镍预期较好以及不锈钢疲软等因素,镍价有较强的上行势头。
由于国内资金短缺和海外疫情蔓延,镍价疲软。但得益于国内低库存支撑,现货升水较高,新能源用镍预期较好以及不锈钢疲软等因素,镍价有较强的上行势头。
市场情绪有所转变
宏观上,国际货币基金组织上调了对2021年全球经济增长的预测,预计2021年美国增长5.1%,中国增长8.1%,经济增长预期向好。美联储虽然维持利率不变,表示在新冠疫情结束前,美联储距离退出大规模经济支持措施还很遥远。然而市场对货币紧缩有疑虑和担忧。当前世界经济形势依然复杂严峻,复苏不稳定、不平衡,疫情冲击带来的各种衍生风险不容忽视。
镍进口量大幅下降,供应减少
据数据显示,2020年12月中国镍矿进口量317.34万吨,环比减少40.18万吨,降幅11.24%;同比减少114.84万吨,降幅26.57%。2020年1-12月中国镍矿进口总量3910.3万吨,同比减少30.27%。菲律宾雨季影响继续,1月、2月镍矿进口处于全年低位,进口量下降明显,再者矿紧张程度逐步深化,矿价难降,镍铁企业备矿成本高,加上镍矿集中在大型镍铁企业手中,企业挺价意愿强。2021年1月22日镍矿港口库存总量为911.66万湿吨,较上周减少46.93万湿吨,降幅4.90%。近期菲律宾总统已下令停止在塔维-塔维朗古扬的通巴加安岛的所有采矿作业,并指示对该地区进行大规模修复,此举一度引发了市场对于菲律宾镍矿供应下降的忧虑
动力电池或将成为需求爆发的引擎
从下游的需求来看,不锈钢仍是镍的最大下游,预计2020年全球不锈钢消费量将达到4124万吨,比2019年减少347万吨,同比下降7.8%。2021年全球所有地区的不锈钢消费将因新冠肺炎疫情结束而V型恢复,消费量预计增长328万吨,增幅近8%,达4452万吨。2020年全球电池领域镍需求占比约50%,但随着新能源汽车销量快速增长,高续航里程的趋势要求三元正极材料高镍化发展趋势已定,而未来电动汽车动力电池所需的硫酸镍需求或将进入爆发期,成为镍需求的最大新增点。
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