经过4个月的下跌,市场对橡胶市场供需结构趋弱的利空预期正在逐步消化。随着橡胶价格逐步下降,接近割胶成本线,生产意愿下降,叠加浓缩胶乳价格优势明显,全胶乳的出入库较低。上周,国内沪胶期货2109合约止跌反弹,形成“W”底形态。橡胶期货价格从12600元/吨稳步上涨至13300元/吨。在多空分化加剧的背景之下,预计未来橡胶价格将出现波动。
经过4个月的下跌,市场对橡胶市场供需结构趋弱的利空预期正在逐步消化。随着橡胶价格逐步下降,接近割胶成本线,生产意愿下降,叠加浓缩胶乳价格优势明显,全胶乳的出入库较低。上周,国内沪胶期货2109合约止跌反弹,形成“W”底形态。橡胶期货价格从12600元/吨稳步上涨至13300元/吨。在多空分化加剧的背景之下,预计未来橡胶价格将出现波动。
橡胶旺季供应受到干扰
今年,特别是在最近几个月,橡胶生产国极端天气频繁发生,在安达曼海和泰国湾盛行西南季风,阻碍了橡胶旺季的割胶生产。与此同时,“德尔塔”新冠变异病毒在东南亚迅速传播,造成泰国、缅甸、老挝、越南、柬埔寨等橡胶生产国新冠病毒感染量逐渐增加。对主要依赖于橡胶供应链和橡胶种植业进口橡胶的国家而言,产量下降的风险在逐渐增加。并且对下半年胶水的产量有实质性的影响。
据天胶生产国家协会公布的最新数据显示,1-6月天胶生产国协会成员国总产量为495.39万吨,较去年同期468.07万吨略有增加5.84%,与将近五年5124.6万吨的平均水平相比,减少3.33%。鉴于极端天气、变种等因素的干扰,天胶生产国协会成员国2021年总产量预计将保持在1120万吨,略低于五年平均1154.47万吨的平均水平约3%。
下游需求疲软
就下游需求而言,国内汽车市场处于淡季。数据显示,今年6月,产销分别为194.3万辆和201.5万辆,比上月分别下降4.8%和5.3%,比去年同期分别下降16.5%和12.4%。1-6月,产销分别为1256.9万辆和1289.1万辆,分别增长24.2%和25.6%。累积增长率继续下降。与此同时,今年6月份,我国重卡市场销售量达到14.8万辆,比上年减少9%,同比下降13%。由于六国排放政策透支,下半年重卡销售低迷。在终端车市场需求低迷的背景下,轮胎行业交货期受阻,产成品库存积压,导致轮胎企业负荷大幅度下降。截止7月9日当周,山东省轮胎企业全钢轮胎开工负荷为42.27%,周环比下降3.05个百分点,比去年同期下降22.29个百分点;半钢轮胎开工负荷45.01%,周环比下降42.27%。
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