自2020年11月开始,国内三氯乙烯定价已连续8月不断上涨,6月份的价格更是创下历史新高。但在成本居高不下的背景之下,下游制冷剂R134a企业陷入亏损,维修降负装置增多,下游需求逐渐减弱,7月份三氯乙烯降价显著。
自2020年11月开始,国内三氯乙烯定价已连续8月不断上涨,6月份的价格更是创下历史新高。但在成本居高不下的背景之下,下游制冷剂R134a企业陷入亏损,维修降负装置增多,下游需求逐渐减弱,7月份三氯乙烯降价显著。
7月三氯乙烯定价下调
据监测显示,本月原料采购过程中制冷剂R134a企业压价明显,采购并不积极,致使三氯乙烯价格商谈进入僵局,新价迟迟不定,下游制冷剂R134a企业检修降负较多,但三氯乙烯企业库存压力不大,供需双方博弈明显。据悉截止7月14日,企业三氯乙烯新价陆续签定,主流价格至9200元/吨,较6月价格下调500元/吨左右。
据监测,本月在原材料采购过程之中,制冷剂R134a企业显著压价,采购不积极,导致三氯乙烯价格谈判陷入僵局,新价格迟迟未出台,下游制冷剂R134a企业维修降负较多,但三氯乙烯企业库存压力不大,供需博弈显著。据悉,截至7月14日,三氯乙烯新价格已陆续签定,主流价格已达9200元/吨,较6月份下降约500元/吨。
下游成本倒挂,三氯乙烯高价承压下行
由于三氯乙烯下游消费相对单一,制冷剂占其消费份额的八成以上,传统行业以月度定价为主的交易方式,贸易环节并不活跃,企业多是直供终端,而在三氯乙烯连续上涨的背景下,制冷剂R134a行业则受累于供应过剩,价格下行压力凸现,基于目前正处于配额下发基准之年,制冷剂R134a生产企业在低负利润的情况下,仍保持高开工负荷,但企业在需求疲软的情况下,库存压力凸现,价格下行压力加大,制冷剂R134a企业亏损扩大,检修降负情况增多。
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