近期铁路调入量偏低，港口处于持续去库存状态；从昨天开始，煤炭调入量略有回升，港口库存趋于稳定，但建仓仍需较长时间。一是煤价倒挂，影响上游发运积极性；二是大秦线一周之内连续出现两次小天窗。受降雨影响，铁路部分路段逐步停用，限速，港口到车不均衡；高日耗支撑之下，下游拉运积极，气象条件不错，提高了装船作业效率。
近期铁路调入量偏低，港口处于持续去库存状态；从昨天开始，煤炭调入量略有回升，港口库存趋于稳定，但建仓仍需较长时间。一是煤价倒挂，影响上游发运积极性；二是大秦线一周之内连续出现两次小天窗。受降雨影响，铁路部分路段逐步停用，限速，港口到车不均衡；高日耗支撑之下，下游拉运积极，气象条件不错，提高了装船作业效率。
从产地看，主产区在产煤矿产销良好，其中鄂尔多斯少数矿本月煤管票已用完或即将用完，榆林地区安全环保检查较多，部分中小煤矿受影响，整体供应偏紧。当前，大矿保长协和内部发运为主，中小煤矿客户积极采购，加上电厂、化工厂补库需求，矿区拉煤车较多，供应偏紧，价格稳中涨。港口方面，港口报价延续高位，5500大卡市场煤实际交易价格1070元/吨，下游对价格的接受缓慢提升；由于环渤海港口库存下降速度较快，而上游供应受矿难和煤管票不足的影响，导致煤炭供应出现暂时短缺。叠加铁路发运受水害影响，发运量下降，供应暂时受限。预期下游煤炭需求仍将强劲，价格仍有升势，但恐高心态将出现，部分商家加速出手，因此，下周煤价升幅有限。受上游供给短期增加有限、煤价倒挂等因素的影响，环渤海港口短期来看，垒库压力不小，或继续以中低位震荡为主。
日前，受持续降雨、华东气温下降等因素影响，沿海八省电厂日耗微降至205万吨，且库存趋稳；但电厂存煤仍在低位，大部分终端用户仍有补库意愿。本周(7月26日-8月1日)，市场继续看好，一方面，用煤旺季的到来，电厂的日耗不会下降，电厂库存处于低位消耗状态，刚需补船数量有所增加；；而随着需求提升，下游派船增加，市场继续趋好。另一方面，上级下发文件，要求电厂加快补库，增加存煤，安全度夏，避免出现停机。但是从下游拉运情况来看，北方港口煤价偏高和部分煤种短缺等现象，仍是制约下游电厂顺利补库的关键因素，部分电厂仍保持刚性的运力，消耗多少，采购多少，释放后劲不足。
近期，北港库存继续在较低水平徘徊，高卡煤资源紧张；虽然23日以后大秦线运量有所增加，但港口运量并不弱，煤炭调进、调出平衡态势，短期垒库难度较大。考虑到资源短缺和用户大量询价，贸易商对未来煤价继续保持看涨态势。一些高价购买煤炭的贸易商不愿出售自己的商品，等待机会再次出售，这使得港口煤炭价格仍处于旺季。
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