煤制产业利润持续亏损短期甲醇成本支撑仍偏强-期市要闻-18期货网

上周五甲醇价格强大上涨。今天，甲醇期货的主力减仓下跌，报收2683元，下跌1.79%。近期，国内甲醇煤制成本得到了显著支撑，煤炭价格的大幅下跌将在一定程度上影响甲醇盘面的表现。

今年以来，受“双碳”目标和内蒙古能耗双控政策的影响，国内煤炭价格持续上涨，甲醇煤炭生产成本大幅上升。特别是6月之后，大部分内地甲醇生产企业的利润持续下滑至历史新低，整体甲醇开工大幅下滑。7月检修涉及产能再创年内新高，显著超过3-4月春检集中期。基于此，在煤制产业持续亏损的情况之下，成本方面的支持将继续突出。

除了成本因素之外，近期内地价格持续上涨，主要原因还有上游工厂整体签单较为顺利。宝丰220万吨甲醇检修之后，其配套烯烃装置持续外采，煤鄂能化100万吨停车，神华宁煤100万吨/年甲醇装置临时停车检修等，为内地市场提供强劲支持，尽管中煤蒙大、内蒙久泰烯烃装置停车，但没有其配套甲醇的外卖消息，这导致中国西北地区的主要生产区域和中国内地库存同步去库。在库存不高的情况之下内陆甲醇价格相对强大。

总之，以前供应端存在的问题主要体现在两个方面。一是原材料不足导致开工负荷被动下降；第二，在碳减排政策下，地方行政手段施加压力，内地装置呈现集中检修。港口的输出压力小于往年。

就港口而言，由于华东台风的影响以及河南等地区物流运输的短期中断，沿海地区的库存减少。台风可能会推迟20多万吨进口船舶的到港和卸货时间，甚至有些可能会移到8月份。可流通货源紧缩加之刚需集中补货导致华东价格延续推涨。

然而，在阶段性的封航之后，进口船货集中到港卸货情况可能再次出现。8月份，原本预计进口会增加，但由于7月份货物延迟，进口量增加到120万吨左右甚至以上的进口预估，同时，随着美国和中国新装置负荷的增加，加剧了市场供应压力的担忧。

总体而言，短期甲醇成本支撑依然强大。8月初，宝丰220万吨甲醇重启，以及城志二期和兴兴MTO检修兑现情况。

编辑：沫沫

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