自8月初以来，动力煤市场迎来了少见的降温，主要原因是国内增产保供措施逐步落实，增加供应的预期逐步实现，需求端的观望情绪增强。因此，港口和主产区动力煤市场价格近期纷纷触顶回落。
进口煤炭总量增加，有效补充国内供应
根据海关总署的数据，7月全国煤和褐煤进口3017.8万吨，比6月的2839万吨增加178.8万吨，环比增长6.3%，比上年同期的2610万吨增加了407.8万吨，同比增长15.6%。六月以来，我国煤炭进口量持续增加，同比增幅逐步扩大，7月进口量已达到年内最高月度进口量；目前国内部分下游用户仍积极招标远月船期进口资源，预计后期进口煤到货量仍有增长空间。
港口煤炭库存触底回升
随着国内供应量的增加，环渤海各主要港口的煤炭库存也出现回升，截至8月10日，秦皇岛港整体煤炭库存为425万吨，较7月同期增加36万吨，增幅为11.83%。在国内供给释放的同时，铁路运输环节恢复正常，环渤海港口煤炭调入量增加，随着大型煤企将资源进一步向长协用户倾斜，后期港口累库速度仍将加快。由于产煤增加，港口煤炭库存回升，下游煤炭企业观望情绪有所升温。
下游用户观望情绪增加，锚地船舶数量下降
由于近期煤炭市场供应情况好转，产地和港口煤价均出现松动，均加剧了下游用户观望情绪，采购拉运节奏多有放缓；刚需补库需求继续释放，产地和港口煤价均有所松动。除了电厂外，其它煤炭企业的观望情绪也有所上升。根据秦港锚船情况，截至8月11日秦港锚地船舶有44艘，比近两月高点7月19日55艘减少11艘。
另外，立秋以后，南方部分地区8月中旬雨带还会继续徘徊，这将缓解高温天气，居民制冷用电负荷下降，将带动沿海电厂日耗高位下滑，受此影响，电厂对市场煤补库节奏将有所放缓。
总体来看，进入8月份后，随着煤炭市场供给量的增加，动力煤市场迎来难得的价格回调，市场阶段性顶部出现，预计到8月底，煤炭市场将承压偏弱运行为主。但是，在后期，考虑到煤矿安全检查、环保检查仍然比较普遍，再加上金九银十和冬季储煤高峰的到来，动力煤市场不具备深跌基础，将继续高位运行。
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