截止上周五，动力煤期货2109合约收盘价为888.2元/吨，盘中波动较大，低开最后收红，周涨幅0.63%。
截止上周五，动力煤期货2109合约收盘价为888.2元/吨，盘中波动较大，低开最后收红，周涨幅0.63%。
港口库存方面，截至8月13日北方四港日均铁路调入量为145万吨/天，比8月6日增加18万吨/天，库存1046万吨，与8月6日相比，减少47万吨，库存急速减少。其中，秦皇岛港煤炭库存4420万吨，比8月6日减少22万吨；曹妃甸港煤炭库存304万吨，比8月6日减少20万吨；京唐港煤炭库存142万吨，比8月6日减少8万吨；黄骅港煤炭库存177万吨，相比8月6日增加1万吨。
电厂方面，截至8月12日，沿海八省重点电厂电煤库存2291万吨，库存略有上升。可用天数接近个位数为10天。对于电厂而言，当天的库存处于绝对低值。日均耗煤224万吨，居高不下。当日供煤量为226万吨。虽然煤炭供应在平稳之中略有增加，但在日耗高的情况之下仍难以弥补电厂目前的库存空缺。
海运费方面，截至8月13日，波罗的海干散货指数(BDI)报3503点，整体呈上升态势，较8月6月份上涨132点；海运煤炭运价指数(OCFI)于8月13日报于1068，较前一周整体呈小幅上升态势。
产区方面，鄂尔多斯地区增产持续落实，但总体供应短期释放有限，产地煤价依旧维持稳中微量回调，市场观望情绪继续升温，煤矿长途跋涉拉煤车减少，煤炭价格持续走低。港口方面，目前港口商出货意愿较强，但下游仍持观望情绪，港口和终端库存较低，预计下跌空间有限。
在需求端，目前正值旺季后半段，电厂日耗仍在高位运行，整体库存持续下降，一直处于低位，后期淡季转换，下游采购意愿不强，后期关注电厂集中补库情况。就进口煤而言，目前国内终端及贸易商采购心态趋于平稳，国内终端仍以观望为主，但因国际需求好，外矿报价继续坚挺，维持高位，目前印尼(CV3800)小船报价在FOB71-72美元/吨左右。整体而言，目前夏季日耗仍处于高位运行，供给端有增量预期，但释放周期尚未到；目前民用电已见顶，工业用电还存在很大的缺口，因此，电力供应仍处于较高水平。但是政策因素以及市场对增产预期的影响，对于期货仍然建议观望为主。
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