上周，煤化工相关品种成为化工品的领涨先锋。今日，在动力煤期货大幅上涨的背景之下，煤化工品种再次受到成本方面的提振，夜盘甲醇期货主力失守3000元关口，然而，随着动力煤期货价格重返千元，甲醇上涨扩大，收于3108元，上涨2.54%。
上周，煤化工相关品种成为化工品的领涨先锋。今日，在动力煤期货大幅上涨的背景之下，煤化工品种再次受到成本方面的提振，夜盘甲醇期货主力失守3000元关口，然而，随着动力煤期货价格重返千元，甲醇上涨扩大，收于3108元，上涨2.54%。
之前市场在3000元以上有一定的阻力。由于上游供给端减产问题依然存在，而下游价格上涨速度不及甲醇，使产品利润迅速缩水，加之MTO形势严峻，市场再度受MTO消息不确定的影响，市场再度受MTO不确定性影响。昨晚工厂宣布明天因限电停车，另外有其他消息称，华东双耗电量和限电等因素也曾打压期货盘面。
根据隆众资讯的测算，在浙江地区，外采乙烯确实大大优于甲醇制烯烃。以上周五东北亚乙烯每吨1080美元计算，与外采甲醇2450元/吨相当的价格水平相比，今日太仓现货2970-3010元/吨实单成交，优势价差540元/吨。
然而低库存、低利润状况和不断出现的环境保护、双重控制、限制生产的情况使内地的强势难以改变，而港口地区近期又因引航慢、台风等因素导致船货滞航、卸货缓慢，同样导致港口地区的船货积压、卸货缓慢。各类信息的不确定性使期货盘面出现超高的波动性。
由于库存积压仍未解决，内地市场的强势态势未消散，将在一定程度上支撑港口市场及盘面。进口商品能否及何时倒流成为关键节点。现在山东部分地区接货价格已经和太仓现货平水，如果内地继续强势拉涨，那么一旦打开倒流空间，港口市场也很难有较大的下探。
隆众资讯认为，在高波动之下，建议谨慎操盘，利益与风险并存，然而，在2021年剩余的交易日之内，内地强于港口的局面可能会持续很长一段时间。
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