10月27日，动力煤(1144,-128.00,-10.06%)期货暴跌10.06%。在政策影响以及供应增加的情况下，短期动力煤价格维持偏弱运行。
国贸期货认为，期货市场继续减仓下行，资金避险情绪浓厚，交易所明日还将提高近月合约保证金到40%，品种流动性进一步降低，建议投资者回避相关品种。不过，当前依然属于政策密集期，供需矛盾得到缓解，不过随着11月中旬冬季用煤旺季到来，下游低库存依然存在隐忧。
中信建投期货认为，目前现货价格仍在高位，盘面大跌后相较现货仍然处于深度贴水状态，可以限制盘面的下跌空间。各环节库存还处于历史低位，电厂刚结束夏季旺季需求，又将迎来冬季旺季，同时北方采暖季用煤陆续启动。国家层面高压限价，通过《价格法》调控煤价，限制煤矿暴利，促使煤炭回归合理区间，参考煤矿成本利润后，可留给市场较大想象。目前北方港口库存、电厂库存在保供政策下已经明显回升，特别是大秦线检修结束后，发货量提升有助于港口库存快速回升。
十月份以来，终端耗煤已经明显下降，同时国家提倡节电，限制高能耗行业减弱煤炭需求。随着增产保供政策的陆续落实，以及政策端高压限价，一方面供给有明显好转，同样价格也有较大回落，产区煤矿除了落实政策要求的降价100元/吨，另外有煤矿已经主动降价300元/吨，盘面价格较顶点跌幅已达30%，稳价成果显著。十月份以来电厂日耗开始明显下降，全国重点电厂库存较月初增加1500万吨，且随着大秦线检修结束，港口库存回升，港口煤价预计随盘面逐步回落。但也存在着保供政策、限价力度、进口煤政策等不确定性风险。
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