3日超跌商品普遍反弹，沪胶也受到利多提振，但成交稀疏反映观望情绪相当浓厚。10月份乘用车销量预计同比下降12%，下游需求低迷导致周三沪胶夜盘再次下跌。终端消费疲软及供暖季来临使得环保要求增强，都可能成为拖累胶价下跌的重要力量。
11月4日开盘，橡胶期货主力合约最低跌超4.00%。
截至2021年10月31日，青岛地区天胶保税和一般贸易合计库存量37.34万吨，环比缩减1.22%，跌幅小幅收窄。
印度10-11月橡胶产量料大幅减少，因强降雨导致割胶受阻。美国10月汽车销量料下降17%，因芯片短缺致缺车供不应求。10月我国重卡销售下降62%至5.3万辆。
方正中期期货：
3日超跌商品普遍反弹，沪胶也受到利多提振，但成交稀疏反映观望情绪相当浓厚。10月份乘用车销量预计同比下降12%，下游需求低迷导致周三沪胶夜盘再次下跌。终端消费疲软及供暖季来临使得环保要求增强，都可能成为拖累胶价下跌的重要力量。此外，美联储货币政策即将进行调整，估计对于胶价也会造成不利影响。
利多因素主要来自于供应端，产区天气及外胶到港量都是重要题材。不过，当前正是产胶旺季，供应压力还会逐渐增加。所以，年底前沪胶可能整体偏弱，胶价将继续向下寻找支撑。
瑞达期货：
近期主产区局部降雨依旧较多，泰国南部原料仍显偏紧，泰国东北部进入旺产期；国内云南产区产出正常但11月下旬将迎来停割，海南产区仍受降雨天气的影响。10月份天然橡胶到港不及预期，预计11月份存在小幅增长可能，但需关注东南亚产区天气情况。
由于上月中下旬天然橡胶进口量相对集中而下游采购欠佳，青岛地区去库存放缓。上周国内轮胎厂开工率环比上升，因部分检修厂家开工恢复，但个别厂家因环保、限电等因素适度减产，限制整体涨幅。目前轮胎厂成品库存压力得到明显缓解，由于原料库存偏低，短期存补原料库存预期。
盘面上，ru2201合约缩量上涨，短线关注14780附近压力，建议在14400-14780区间交易。
光大期货：
目前天胶进口船期推迟现象仍然存在，调研信息显示11月份天胶进口保持平稳，大幅集中到港概率较低，供应压力仍未显现，港口库存持续去化对行情形成支撑。同时东南亚主产区降雨偏多的问题将是供应端的炒作题材。需求端轮胎开工率持续小幅回暖，但因为终端需求不足，轮胎开工进一步改善空间有限，这也导致行情缺乏大幅上涨动力。
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