由于全国稳步实施粗钢压产政策,铁水产量持续下降,而下游钢材消费“金九银十”明显不足,加上疫情反复,建材市场消费表现疲软,钢厂补库意愿不足,铁矿石价格表现疲软。
由于全国稳步实施粗钢压产政策,铁水产量持续下降,而下游钢材消费“金九银十”明显不足,加上疫情反复,建材市场消费表现疲软,钢厂补库意愿不足,铁矿石价格表现疲软。
港口现货方面,62%澳洲粉矿港口现货价格指数831.0元/湿吨,环比月初下跌29.0元/湿吨,跌幅3.4%;而64%印度球团溢价指数70.5美元/干吨,环比月初上涨24.5美元/干吨,涨幅53.3%。
库存方面,10月进口铁矿到港总量较上一月有所回升,截至10月30日,Mysteel统计45港港口库存总量14491.95万吨,月环比累库1170万吨,累库幅度加大,在港船舶小降4条。本月度内港口铁矿石到港维持在高位水平,在港船舶数量于月内也有冲高,在高到港及高压港的双重压力下,叠加环保对港口作业效率影响减弱,矿石入库量大幅回升,港口库存加速累库。6月-10月,铁矿库存有实质性累积 1,870 万吨左右,库存已至近年同期高位水平,预计后期累库仍将继续。分国别库存来看,十月澳矿库存6930万吨,环比累库444万吨,巴西矿累库567万吨至4855万吨。
供应方面,由于澳巴发运泊位检修,铁矿石发运量难以回到9月高度,这将一定程度影响铁矿石发运,导致到港出现有一定幅度的减量,但在前期高累库的前提下,到港微降或许并不会对进口矿的库存产生实质性的影响。
需求方面,随着传统采暖限产季到来,以及冬奥会的临近,环保限产正在逐渐趋严,并且多地出台文件要求企业在11月前完成压减任务,同时国内对钢材需求大幅下滑,国内铁矿消费将进一步萎缩,铁矿石需求将继续受到抑制难以释放,供应过剩情况或将延续。
综合来看,在基本面的驱动及其他外部因素的共同作用下,预计11月份铁矿石价格将继续偏弱运行。
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