据乘联会数据显示，6月上旬新能源汽车零售18万辆，同比增长27%，增速较5月放缓，同比5月下滑11%，近期下游对低位价格有补货意愿，市场成交小幅回暖，但目前来看企业自有资源足够满足6月生产需求，大多数仍保持观望心态。
【市场热点及投资逻辑】上周五，LC2407合约收盘价96900元/吨，跌幅1.02%。
持仓量为126620手，较上一交易日大幅减仓5014手，近月合约仓单逐渐移仓至远月，盘面价格或将出现大幅波动，注意风险管理，7月碳酸锂交割库仓单集中注销，低价货物流向市场，对现货价格形成冲击。
现货价格：电池级碳酸锂现货均99000元/吨（0），工业级碳酸锂现货均价96000元/吨（0）。
基差：电池级碳酸锂99.5%基差为2100元/吨（900），工业级碳酸锂99.2%基差为-900元/吨（-900）。
价差：7-11价差为-4250元/吨（-100）。
从基本面看，成本端，本周锂精矿和锂云母价格平稳。
供应端，近期江西环保问题导致部分中小企业下调产量。随着天气逐渐回暖，青海盐湖提锂进入旺季，整体供应趋于宽松。
库存端，整体库存持续增加，广期所库存处于高位，锂价承压下行，截至6月14日，交割仓库注册成功的仓单有28220手，按照1吨/手来计算，折合成实物有28220吨。
需求端，下游正极材料排产增幅变缓，6月排产环比增幅有限，近期国家颁布取消新能源汽车购买限制，落实便利新能源汽车通行等支持政策，推动公共领域车辆电动化。
据乘联会数据显示，6月上旬新能源汽车零售18万辆，同比增长27%，增速较5月放缓，同比5月下滑11%，近期下游对低位价格有补货意愿，市场成交小幅回暖，但目前来看企业自有资源足够满足6月生产需求，大多数仍保持观望心态。
观点：供应端预期增加，需求端正极材料排产增长变缓，供应端增速大于需求端增速，库存有累库预期。
近期欧盟将从下个月起对自中国进口的电动汽车征收关税，但征收关税税率低于市场预期，市场悲观预期出现反转，盘面出现较大波动。但基本面偏弱的格局在价格上方形成阻力，加上近期碳酸锂现货持续下调，锂价反弹空间有限。建议空单95000附近止盈离场。
策略建议：观望为主，谨慎交易
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