需求端，消息面，据乘联会消息，6月新能源车国内零售渗透率48.4%，较去年同期34.9%的渗透率提升13.5个百分点。近期电池级碳酸锂现货价格已下跌至9万附近，或刺激下游企业寻找低价原料采购，但由于上游部分企业检修，挺价惜售情绪较浓，下游难以寻到低价货源，新单成交匮乏，市场成交偏淡。
【市场热点及投资逻辑】：昨日，LC2411合约收盘价为94150元/吨，涨幅0.16%。持仓量为170658手，较上一交易日大幅减仓3284手。
现货价格：电池级碳酸锂现货均92500元/吨（500），工业级碳酸锂现货均价86500元/吨（0）。
基差：电池级碳酸锂99.5%基差为-1650元/吨（0），工业级碳酸锂99.2%基差为-7650元/吨（-500）。
价差：7-11价差为-6250元/吨（-1900）。
从基本面看，成本端，近期云母矿价格均下跌50元/吨度。外购锂辉石企业亏损扩大，预期6月进口量与5月持平。
供应端，随着天气逐渐回暖，青海盐湖提锂进入旺季。海外碳酸锂供应持续增加，据SMM消息，2024年6月智利碳酸锂出口数量为2.1万吨，环比减少6.7%，同比增加34%。其中出口到中国1.74万吨，环比减少3.6%，同比增加65.5%,，近期即将陆续到港，整体供应宽松。
库存端，库存持续累积，昨日广期所交割库仓单小幅去库。截至7月9日，交割仓库注册成功的仓单有30103手，按照1吨/手计算，折合实物30103吨。
需求端，消息面，据乘联会消息，6月新能源车国内零售渗透率48.4%，较去年同期34.9%的渗透率提升13.5个百分点。近期电池级碳酸锂现货价格已下跌至9万附近，或刺激下游企业寻找低价原料采购，但由于上游部分企业检修，挺价惜售情绪较浓，下游难以寻到低价货源，新单成交匮乏，市场成交偏淡。
观点：目前基本面难以提供推动盘面上涨的动力，短期LC2411合约低位震荡运行为主。7月底交割库仓单将集中注销，现货市场或将受到冲击。出货方等待明显反弹后高位卖出套保的机会。
策略建议：多空博弈，低位震荡
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