国内车企在年底冲刺，动力电池带动正极材料需求，下游排产较好，拉动近期碳酸锂需求量上行；下游11月需求超预期延期旺季的影响逐渐走弱，12月下游需求有减弱预期，市场成交转淡，现货成交重心下移。
【市场热点及投资逻辑】：昨日，LC2501合约收盘价78300元/吨，跌幅0.63%；持仓量为239434手，较上一交易日减仓1420手。
现货价格：电池级碳酸锂现货均78000元/吨（0），工业级碳酸锂现货均价74100元/吨（0）。
基差：电池级碳酸锂99.5%基差为-300元/吨（250），工业级碳酸锂99.2%基差为-4200元/吨（250）。
价差：1-5价差为-3100元/吨（150）。
从基本面看，成本端，锂辉石精矿：Li6%：CIF中间价报价上涨20美元/吨至850美元/吨，国内锂云母精矿报价持平，锂辉石精矿报价持平。
供应端，10月碳酸锂产量增幅趋缓，碳酸锂进口环比增加。盐湖提锂因逐渐进入冬季产量预期减少。
库存端，社会库存近期小幅去库，上周五交割库注销28123手，截至12月2日，交割仓库注册成功的仓单有22966手，按照1吨/手计算，折合实物22966吨。
需求端，消息面：11月29日（上周五），乘联分会秘书长崔东树发文称，中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万台；2024年10月进口汽车4.4万台，同比下降45%，环比9月下降21%，这是近期少见的10月巨大下滑；1-10月汽车进口58万台，同比下降9%。
国内车企在年底冲刺，动力电池带动正极材料需求，下游排产较好，拉动近期碳酸锂需求量上行；下游11月需求超预期延期旺季的影响逐渐走弱，12月下游需求有减弱预期，市场成交转淡，现货成交重心下移。
观点：上游产量受前期碳酸锂价格反弹逐渐释放，市场主要关注点是需求端，担心下游材料厂12月排产或有减少，现货价格高位开始谨慎采购，多观望。
上周五交割库老旧仓单集中注销，价格或有下跌的风险。基本面供强需弱，库存去库放缓，供应过剩问题尚未解决，短期主力合约或震荡偏弱运行。
策略建议：震荡偏弱
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